两枚照片版山西云冈石窟明信片

jiukou · 发表于 2010-12-12 21:33

小孟 · 发表于 2016-6-7 12:01

jiukou · 发表于 2010-12-13 15:20

片好，估计价格更好！
王飙发表于 2010-12-13 11:47

那是自然！

王飙 · 发表于 2010-12-13 11:47

片好，估计价格更好！

jiukou · 发表于 2010-12-13 11:11

100张一套？
王飙发表于 2010-12-12 21:59

嗯！这套片摊主要一起走！呵呵~~~

王飙 · 发表于 2010-12-13 11:07

平绥铁路
　　自河北北平市西南之丰台起，至绥远归绥县止，旧名京绥铁路，民国十七年改名平绥。清光绪二十九年，有商人李明和等，先后呈请铺设京师至张家口铁路，未得清廷许可，后议官办。至三十一年，始由京奉铁路余利项下提款开办，同时有商人请筑京西运煤铁路。三十二年，由商部奏定，并归京张接修，名曰京门支路。宣统元年，京张将次竣工，邮传部复奏准展筑张绥铁路，均援照京张例，仍提拨京奉铁路并京张铁路余利兴修。民国五年，改京张、张绥两铁路为京绥铁路。十年全路通车，路线绵亘河北、察哈尔、山西、绥远四省间，计长一千零六十五里。东与北宁平汉两铁路相联络，西与绥包铁路相衔接。吾国铁路中，惟此路不假手于外人。资本技术，全系国人自行经营。且工费亦最省，是亦铁路史上之一特色也。支线四，一自西直门至门头沟，长四十七里，一自下花园至鸡鸣山，长四里，一自宣化县至水磨，长十六里，一自大同县至口泉镇，长三十二里。

王飙 · 发表于 2010-12-12 21:59

本帖最后由 jiukou 于 2010-12-13 11:11 编辑

100张一套？

石库门 · 发表于 2010-12-12 21:44

老曹买下了

树 · 发表于 2010-12-12 21:38

很好呀，少见

jiukou · 发表于 2010-12-12 21:33

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