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<> 陕北有了第一条火车邮路
覃雪峰 </P>
<> 1月30日下午,西安邮友用QQ留言给我,说他刚刚得到一个消息:“因大雪,西安至榆林开通临时火车邮运,西烟火车套跑,到下个月5号结束”,并告知这列火车到延安站的时间。这个消息,对刚加入火车邮戳研究会、所在地又没有火车邮路经过的我来说,是一个绝好的盖戳机会。由于自己在办公室工作,所以没有太多的时间去办理邮事,在接下来的几天里,我先后3次前往延安火车站,收集到西烟火车5号、8号两个戳,了解到了开通这次临时火车邮路的一些情况。
1月30日晚上,我带上写好姓名地址、补足邮资的明信片以及盖戳用的胶垫和墨盒,买好站台票入站。从检票员那里得知,榆林开往西安路经延安火车站的N377次火车当日晚点10分钟,邮政车挂靠在北面,紧挨火车头,本站停车10分钟。火车一到站,我就晃动着手中的封片,透过车窗向押运人员示意求戳,押运员鉴于在延安不交接邮件、火车晚点、停车时间短等原因,拒绝盖戳。在我的再三请求下,方才打开车门,同意加盖。邮车上一共有3个人,他们都是西烟火车第五班押运员。等我把邮戳盖到明信片上,才发现邮戳显示的时间是1月29日零点,我当时提出更换字钉,但遭到拒绝。于是,匆忙中加盖了1月29日零时的西烟火车5号戳,在押运员的提示下,我把全部信件投放到了邮车的一个空盒子里面。由于时间关系,我一心为了求戳,所以没有太多的精力去了解火车邮路方面的事情。奇怪的是,火车邮局当日在延安站没有邮件交接。
2月3日凌晨,我带着睡意,再次踏上了跑戳的路。西安开往榆林的N378次火车,在延安站是5:23到、5:29开。天寒地冻,车门紧闭,睡梦中叫醒人家,实在是不好意思,但是机会错过就没有了,我最终还是敲了门。4分钟过后,押运员打开车门,得知来意后,让我进去,但是已经接近发车的时间,为了盖戳,看来只能选择坐到下一站(延安北站)再下车。受留丹会长所托,我上车以后先盖戳,盖完戳后再了解情况。在闲谈中得知,负责此次运输任务的是西烟火车第八班的2名押运员,其中一位姓胡。胡师傅告诉我说:这次临时增开的西安至榆林火车邮路,由西烟火车的8个押运班完成西烟工作任务以后,稍作休息,再加班押运。胡师傅在火车上押运邮件已20来年,前几天刚来过一次西延线,这回是第二次押运。邮车第一天(1月22日)共押运了700多个邮袋,2月2日是380多个邮袋,以为他早上有喝酒的习惯,所以我才有幸盖到戳。
2月6日凌晨,应该是2月5日晚上由西安开往榆林的最后一趟邮车到延安站的时间。为了收集尾日戳,我又去了一次延安火车站。在站台上见到了邮车,里面空空的,没有装邮件,负责此次运输任务的是西烟火车第4班的2名押运员。他们告诉我说,由于近几日天气放晴,封堵的汽车邮路已通,没有出现邮件积压,根据原定的协议,最后一天即使没有邮件也得跑,所以押运员没有带邮戳,于是拍了几张照片,向押运员拜了个早年,然后返回。
经向西烟火车押运员、延安和榆林两地邮区中心局的工作人员几次了解,最后得知:自2008年1月11日起,陕西省境内持续降雪,高速公路封闭,汽车邮路封堵,西安至榆林、延安的邮路返程时间由原来的2-3天延长到4-6天,导致陕北方向的邮件大量积压。为此,陕西省邮政公司领导指示网路运维部门和西安邮区中心局启动紧急预案,采取多项措施,加强动态调度。通过与铁路部门协商,从1月22日至2月5日临时增开西安至榆林N377次∕N378次邮政车,由西烟火车押运班套跑,使用西烟火车邮戳,押运班数有8个,负责疏运陕北方向的邮件到榆林,然后空车返回。陕北方向的邮件大部分是延安的,由于邮车在延安站的停车时间短,所以中途不交接,在榆林市进行第二次分拣。
集邮是一份苦差事。通过这次跑戳,我不仅多了一次盖戳的经历,而且收集到了一段火车邮史,衷心希望在不久的将来,陕北地区也会有一条真正属于自己的火车邮路。</P>
<> 延安雪景:</P>
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[此贴子已经被作者于2008-3-25 19:33:28编辑过] |